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IFEJA acoge el I Foro de Infraestructuras de Transporte y Logística, en el que se han dado cita más de 250 profesionales ligados a este sector



IFEJA acoge el I Foro de Infraestructuras de Transporte y Logística, en el que se han dado cita más
Hoy se celebra en IFEJA el I Foro de Infraestructuras de Transporte y Logística, en el que están participando más de 250 profesionales relacionados con esta actividad. El objetivo, analizar y debatir sobre las oportunidades y retos a los que se enfrenta la provincia en el impulso y fomento de los servicios logísticos como una fuente de empleo y riqueza, “un sector estratégico que ya cuenta con una hoja de ruta en esta provincia y con grandes proyectos iniciados y previstos que es prioritario concluir”. Así lo ha puesto de manifiesto el presidente de la Diputación en funciones, Francisco Reyes, que ha inaugurado este encuentro junto al director gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Alfonso Rodríguez; el vicerrector de Relaciones con la Sociedad e Inserción Laboral de la Universidad de Jaén, Juan Ramón Lanzas; y el presidente de la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM), Ovidio de la Roza.

El presidente de la Administración provincial ha señalado la oportunidad para la “reflexión y el debate” que proponen estas jornadas, nacidas con la vocación de convertirse en el futuro “en una gran feria del sector”; pero también ha subrayado su carácter “reivindicativo para una actividad que está aportando mucho a nuestra economía, con más de 9.000 empleos directos y en torno a más de 3.000 empresas en esta provincia”. Al respecto, Reyes ha hecho un llamamiento al conjunto de las administraciones públicas para que “se finalicen los proyectos logísticos que están en marcha”, con especial atención al Puerto Seco de Linares y los centros logísticos de Bailén y Andújar; u otras iniciativas como la conexión Algeciras-Bobadilla, del Eje Central Ferroviario.

A su vez, Francisco Reyes ha hecho referencia a la adecuación de la A-44, “con el refuerzo de un firme que representa un grave riesgo para transportistas y ciudadanos de a pie”; la finalización de la A-32, que conecta la provincia con el Levante; la conexión por autovía entre Granada y Badajoz que pasa por Alcalá la Real y Alcaudete; la Autovía del Olivar o la conversión en vía rápida de la carretera entre Torredonjimeno y el Carpio, comunicación con Córdoba. Además, ha puesto de manifiesto el compromiso de la Diputación con la mejora de las carreteras secundarias: “Tenemos que facilitar la entrada y salida de mercancías a todos y cada uno de los pueblos de la provincia de Jaén, por lo que vamos a seguir trabajando con este objetivo”.

Por otro lado, Reyes ha destacado “la expectativa e ilusión” con la que nace este foro impulsado por la Diputación, destacando la implicación de instituciones y entidades como la Universidad de Jaén o la Asociación Provincial de Empresarios de Transportes de Mercancías de Jaén (Asotramer), que “tienen que mucho ver con el impulso a este sector”. También han colaborado con este evento el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales, la Caja Rural de Jaén y el Consejo Social de la Universidad de Jaén.

Por su parte, el director gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía y consejero delegado de Red Logística de Andalucía, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, ha exigido al Ministerio de Fomento que cumpla las previsiones de la Unión Europea (UE) y, por tanto, termine las obras de ferrocarril del Corredor Atlántico a su paso por la provincia de Jaén antes del año 2020.

Gómez de Celis ha señalado que los reglamentos europeos de diciembre de 2013 sobre criterios de desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte y sobre creación del mecanismo financiero Conectar Europea determinan que el tramo de ferrocarril Algeciras-Linares (Jaén)-Madrid, que pertenece tanto al Corredor Atlántico como al ramal interior del Corredor Mediterráneo, debe comenzar sus obras, como muy tarde, en 2015 a fin de quedar terminadas antes de final de 2020. A juicio del dirigente autonómico, esto resulta “imprescindible para conectar adecuadamente” con el resto de Europea los siete grandes puertos comerciales andaluces, que acaparan casi el 30% del tráfico portuario nacional, así como para propiciar flujos de importación y exportación, creando con ellos cadenas logísticas marítimo-terrestres competitivas en el contexto internacional, que incluyan tanto a puertos y ferrocarril, como a áreas logísticas, carreteras, infraestructuras nodales y servicios sobre todas ellas.

Este evento se ha estructurado en torno a una serie de ponencias dedicadas a asuntos como el transporte multimodal, que estará a cargo del consejero del Puerto Seco de Antequera, Borja de Torres; los corredores de la red transeuropea de transporte, de los que hablará el presidente de la Asociación Europea de Plataformas Logísticas, Ignacio Álvarez-Ossorio; o la logística integral, a cargo del presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Francisco Álvarez de la Chica. Además, se están tratando otros relacionados como las oportunidades de negocio ligadas a la logística que se abren en torno al envasado y distribución del aceite de oliva, que analizará la ingeniera industrial Francisca Guerrero, profesora de la Universidad de Jaén.

El I Foro de Infraestructuras de Transporte y Logística cuenta también con una zona expositiva, en la que están participando más de treinta empresas llegadas de diferentes puntos de la geografía nacional para exponer sus servicios: desde transporte de mercancías a obra civil, mercancías, vehículos industriales, consultorías o asesoramiento jurídico, entre otros ámbitos.

 

 

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